Debriefing S 1000 R BMW

 

Dans cet essai, je vais vous présenter la moto qui truste tous les podiums des différents championnats nationaux et internationaux.

Cette moto est une hyper sportive que le constructeur Germanique a mis sur la route :

Son moteur, son rapport poids/puissance, (même en version Française) son châssis, ses freins, ses différents mapping moteur, traction control, abs, tout cela, fait d’elle la référence sportive du moment.

 

Présentation

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Sur Route

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Sur Circuit

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Le bilan de ce test sur cette BMW S1000 RR

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Conclusion

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Moteur

Type

4-cylindres en ligne, 4-temps, refroidissement liquide

Cylindrée

999 CC

Alésage x course

80 × 49,7 mm

Distribution

double arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre, commande par linguets individuels disposés en bas

Soupapes

Admission 33,5 mm, échappement 27,2 mm

Rapport volumétrique

13 à 1

Puissance maxi

193 ch. (143 kW) à 14 000 tr/min (Mode libre)

Couple maxi

112 Nm à 9 750 tr/min (Mode libre)

Alimentation

Injection, gestion numérique BMW Motorrad BMS-KP, papillons 48 mm

Démarreur

Électrique

Transmission

Embrayage

Multi disque anti-dribble en bain d'huile à commande mécanique

Partie cycle

Cadre

Périmé trique en aluminium, moteur à fonction porteuse

Angle tête de direction

66,1°

Châsse

95,9 mm

Suspension Av

Fourche inversée 46 mm

Suspension Ar

Double bras oscillant, combiné ressort/amortisseur central, précontrainte, détente et compression réglables

Débattement Av

120 mm

Débattement Ar

130 mm

Frein Av

Double disque, 320 mm, étriers fixes radiaux à 4 pistons

Frein Ar

Mono disque, 220 mm, étrier flottant piston unique

ABS

BMW Motorrad Race ABS (partiellement intégral, dé connectable)

Jante Av

3,50 x 17 en aluminium coulé

Jante AR

6,00 x 17 en aluminium coulé

Pneu Av

120/70 ZR17

Pneu AR

190/55 ZR17

Dimensions, poids, capacités

Longueur

2 056 mm

Hauteur de selle

820 mm

Empattement

1 432 mm

Poids à vide, réservoir plein

204 kg (206,5 avec ABS)

Poids total maxi

390 kg

Réservoir essence

17,5 litres

Accélération

0 à100 km/h en 2,9 s

1000 m DA en 17,9 s

 

Vitesse maxi

env 300 km/h

1000 m DA en 17,9 s